Verkehrssicherheit

Verkehrssicherheit auf deutschen Straßen auf hohem Niveau

Die Verkehrssicherheitsbilanz auf Deutschlands Straßen verbesserte sich in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich. So kann seit der Wiedervereinigung ein anhaltender Rückgang der Zahl der Verkehrstoten verzeichnet werden.

Auch 2009 nahm im Vergleich zum Vorjahr die Zahl der Straßenverkehrstoten ab, und zwar deutlich von 4 477 auf 4 154. Dies entspricht einem Rückgang von 7,2 Prozent! Statistisch gesehen ist dies die niedrigste Zahl seit Einführung der Aufzeichnungen im Jahr 1953. Ein Höchststand war im Jahr 1970 registriert worden, als deutschlandweit 21 332 Personen bei Straßenverkehrsunfällen ums Leben kamen.

Gegenüber dem Vorjahr wurden im Jahr 2009 auch weniger Menschen bei Straßenverkehrsunfällen verletzt. Die Zahl der Verletzten ist gegenüber 2008 um 2,8 Prozent auf 397 448 gesunken.

Im Bereich des Straßengüterverkehrs ergab sich ebenfalls eine positive Unfallentwicklung. 2009 gab es weniger Tote und Schwerverletzte unter Beteiligung von Nutzfahrzeugen als in den Jahren seit der deutschen Wiedervereinigung. Die Anzahl der bei Lkw-Unfällen Getöteten hat sich mit 892 seit 1992 mehr als halbiert (minus 52,6 Prozent), die Zahl der Schwerverletzten ging mit 7 242 um 45,7 Prozent zurück.

Bei der Interpretation der Unfallzahlen ist zudem zu berücksichtigen, dass sich die in Deutschland erbrachte Transportleistung zwischen 1992 und 2009 um 68,1 Prozent gestiegen ist!

Besonders augenscheinlich werden die Verbesserungen in der Verkehrssicherheitsbilanz des Güterverkehrs, wenn die Zahl der Lkw-Unfallopfer zur Transportleistung direkt ins Verhältnis gesetzt wird: 1992 waren in Deutschland pro Milliarde Tonnenkilometer noch 7,5 Tote zu beklagen, in 2009 verringerte sich diese tragische Zahl auf 2,1. Dies entspricht einem Rückgang um über 70 Prozent.

Den erfreulichen Rückgang der tödlichen Unfallopfer sieht nicht nur der BGL als ein Ergebnis der koordinierten gemeinsamen Verkehrssicherheitsarbeit in Deutschland an. Trotz aller Erfolge legt der BGL jedoch Wert auf die Feststellung, dass die Unfallzahlen auf unseren Straßen immer noch zu hoch sind. Wachsender Wohlstand ist in unserer industriellen Gesellschaft verbunden mit einer stetigen Nachfrage nach Konsumgütern und Innovationen in und aus allen Lebensbereichen. Hinzu kommt die fortschreitende internationale Arbeitsteilung in Europa sowie die Anbindung von Randregionen an die zentralen europäischen Märkte. Die Verkehrsprognose für die Bundesverkehrswegeplanung geht für den Zeitraum 1997 bis 2015 von einer Zunahme der Transportleistung des Straßengüterverkehrs um 70% und des motorisierten Individualverkehrs um 16% aus. Diese Zahlen machen deutlich, dass das Thema Verkehrssicherheit weiterhin zentraler Schwerpunkt bleibt.

Als Spitzenverband des deutschen Transportgewerbes erachtet es der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. als selbstverständlich, die hohen Herausforderungen, die an die zukünftige Verkehrssicherheitsarbeit auch auf europäischer Ebene gestellt werden, anzunehmen. Nicht zuletzt aus diesem Grunde hat der BGL im Rahmen der International Road Transport Union (IRU) gemeinsam mit weiteren internationalen Verbänden des Güterkraftverkehrgewerbes die EU-Charta für die Straßenverkehrssicherheit gezeichnet. Damit geht das deutsche Straßentransportgewerbe die freiwillige Selbstverpflichtung ein, Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit zu ergreifen, die über das gesetzlich geforderte Maß hinaus gehen.

Gerade in den letzten Jahren konnten im Rahmen von Ordnungs- und Sicherheitspartnerschaften, durch partnerschaftliche Zusammenarbeit mit sicherheitsrelevanten Institutionen und Verbänden wichtige Aktionen zur Förderung der Verkehrssicherheit durchgeführt werden.